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行政院周四(13日)院會將拍板空氣污染防制策略,其中環保署3年內斥資約150億元進行移動污染源防制的「淨空大作戰」,目標至108年預計裁汰污染高效率差的二行程機車100萬台,帶動換購車潮,機車業者可望吃大補丸gogoro、光陽等電動機車業都將可望受惠。而民眾淘汰一台今年可獲1,500元補貼,有的地方政府加碼最多可拿5,500元。



除夕年夜飯餐廳官員說,二行程機車全台仍有120萬台,3年內要汰除燒烤 永和100萬台,補貼投入11.5億元,106~108年每台分別補貼1,500元、1,000元、500元,以遞減方式激勵民眾加速淘汰。二行程機車產生pm2.5污染比四行程多數倍至數十倍不等。另地方也有加碼,例103年以前設籍嘉義縣的人補貼4,000元,換句話說,淘汰一台二行程機車,可拿到政府5,500元的補貼。

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至換購電動機車,106年環保署對重型電動車補貼7,000元(含汰舊1,500元),其他5,000元,並採逐年遞減,107年降為各6,000元、4,000元;108年降為5,000元、3,000元,但換購補貼來自其他經費。另雲林縣換購電動車加碼補貼1.7萬元全台最高,另工業局也有補助換電動車最高1萬元,以雲林民眾而言,汰舊且換購電動車可補助達3.4萬元。官員說,一、二期柴油大貨車車齡逾20年,占所有大貨車比重49%,柴油大貨車占所有污染源11.2%~16.8%,將近二成,估有8萬台將在108年全部淘汰,政府將大手筆投入102億元。每台汰舊補助20萬元,倘若換新以調降貨物稅加碼,目前向財政部爭取調幅至少5%,有些柴油大貨車稅率15%,盼柴油大貨車新購貨物稅率可降至5~10%,對大貨車市場有很大商機。另三期柴油車也要補助加裝濾煙器,3年斥資26億元,每台平均最高補助15萬元以內,補助3.8萬台。官員強調,防制策略可帶動換車潮,例如機車去年也在政策帶動下成長約1成,多銷售10幾萬台;總計環保署3年將斥資約150億元在移動污染源改善。(工商時報)

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